公路划线_道路划线-环氧地坪施工-塑胶跑道施工-重庆美恩

交通标线如何验收？

第一，路面标线。主要检查其完整性及视认性，包括：线型和字符内容是否完整、边缘是否整齐，线形是否流畅、视认性是否良好，有无缺损，有无明显变色、表面污染，是否磨损严重等。第二，立面反光标记。主要检查其完整性及视认性。包括：线型是否完整、边缘是否整齐，线形是否流畅、视认性是否良好，有无缺损，有无明显变色、表面污染等。第三，突起路标。主要检查其完整性及视认性。包括：有无缺失、损坏，是否安装角度正确、发生倾斜，是否反光效果良好等。

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国道212交通标线施工

项目名称：【国道212】道路划线施工施工工艺：热熔标线+震荡标线施工面积：90,000m²+ 施工地点：南充、广安道路交通标线施工道路交通标线施工

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机械清除旧标线

机械清除旧线，造价低、速度快，是传统的旧线清除方式。按除线机的功能和工作方式，有捶打敲除式和铣刨式。因为两种机械清除方式对路面都有一定的伤害，不适合彻底清除标线，适用于旧线覆盖前的标线清除。

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高压水清除旧标线

高压水清除旧标线是近年来发展起来的一种新型除线方式。通过液压系统对水加压到200MPa高压后冲洗标线。特点是清除得干净、彻底，对路面损伤小，适用于修改标线。

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溶剂型常温标线

溶剂型常温标线采用喷涂工艺，施工简单方便、干燥速度快，适合薄涂施工。该类标线为单组份材料，耐候性好、开放交通时间短、耐磨性一般、反光性能一般（因标线厚度薄，不能撒布大粒径、高反光度的反光微珠）。适用于临时标线、通车道路抢修标线、停车场标线。

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改性聚氨酯彩色防滑路面

改性聚氨酯防滑因其良好的附着力、耐磨性，用于隧道、急弯、陡坡路段的车道防滑路面。该类防滑路面由镘涂改性聚氨酯底胶和撒布烧结彩色陶砂两步施工完成。改性聚氨酯防滑路面特点： 1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。 2、抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色。 3、防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。 4、防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。 5、耐磨性强，使用寿命长。 6、色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。 7、方便施工，基本不受环境因素影响。

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噪音震荡标线

噪音震荡标线由底层标线和凸起的点状颗粒组成，底层标线和点状颗粒一次成型。底层标线厚度2mm左右，凸起颗粒高度5mm左右，凸起颗粒间距根据设计要求可自动调整。噪音（点状）震荡标线主要应用于危险路段边缘线，中心单（双）黄线等。当车辆压线行驶时，会发出“隆隆”的噪音声响，提醒驾驶员恢复正常行驶。

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减速震荡标线

减速震荡标线类似于减速路拱，设置方式为横向设置，应用于交叉路口、学校等危险路段。为了保证减速震荡标线的耐用性能，减速震荡标线的凸起颗粒较噪音标线密集，凸起高度更高。为增加耐用时效，在部分地区（如浙江衢州、深圳等）直接将凸起部分“拉”成无横向间距的条形。

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结构型双组份标线（雨夜标线）

该类标线属于快干型双组份常温标线，主剂和引发剂混合后采用特殊机械甩涂施工，标线在地面形成独立块状。因该类标线的特殊结构，具有排水功能，雨水不易结于表面，所以在下雨天的夜晚也能有良好的反光度，常用作雨夜标线。为保证雨线的凸起高度、面撒反光微珠沉入度和附着力，涂料用量2.5公斤/平方米为宜。该类标线使用1.5折射率玻璃珠就能达350(cd . 1 x – 1 . m - 2）以上逆反射系数，且特别耐磨耐用，使用寿命基本能达到路面的使用寿命。

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